Ford EcoSport Titanium*NAVI*RÜCKFAHRCAM*TEMPOMAT*SH*
Fahrzeugnummer: 16-300
€ 14.490
€ 14.490
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 43.990 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2017 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 4-Türer |
| Leistung | 92 kW (125 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | Gold |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 6,60 l/100km (innerorts), 4,70 l/100km (außerorts), 5,40 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 125,00 g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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ESP
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Innenspiegel autom. abblendend
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Nebelscheinwerfer
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Partikelfilter
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Schlüssellose Zentralverriegelung
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Multifunktionslenkrad
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Navigationssystem
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Regensensor
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Sitzheizung
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Sprachsteuerung
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Standheizung
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Start/Stopp-Automatik
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Tempomat
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Dachreling
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Metallic
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Fahrzeugbeschreibung
Sonderausstattung: Leder- Stoff- Polsterung, Anthrazit Cool & Connect- Paket 2 - Parkpilotsystem hinten - Rückfahrkamera - Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass) - LM-Felgen 6x17 (5x2-Speichen) - Sony Navigationssystem inkl. Ford SYNC mit AppLink, zusätzlich DAB/DAB+ Komfort-Paket - Geschwindigkeitsregelanlage - Scheibenwischer mit Regensensor - Scheinwerfer- Assistent mit Tag/ Nacht- Sensor - Innenspiegel automatisch abblendend Winter- Paket - Frontscheibe, beheizbar - Außenspiegel beheizbar - Vordersitze, individuell beheizbar Weitere Ausstattung: 3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antischlupfregelung (ASR), Audiosystem: Radio mit CD-Player (MP3-fähig), Außenspiegel Wagenfarbe, Außentemperaturanzeige, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bord-/Verbrauchscomputer, Dachhimmel Stoff, Dachreling silber, Elektr. Bremskraftverteilung, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fensterheber elektrisch vorn + hinten mit Komfortschließung, Fußmatten Teppich, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Getränkehalter vorn, Handbremshebelgriff Leder, Handschuhfach mit Kühlfunktion, Heckscheibenwischer, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Kühlergrill mit Chromrahmen, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Motor 1,0 Ltr. - 92 kW EcoBoost KAT, Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung, Radstand 2519 mm, Reifen-Reparaturkit, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Chrom / Leder, Schaltpunktanzeige, Seitenairbag vorn, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Leder, Sonnenblende links mit Spiegel, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, Staub- und Pollenfilter, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Türgriffe außen Wagenfarbe Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Fahrzeugnr.: 16-300
€ 14.490
Fahrzeugnummer: 16-300
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.